1.7 sideentreprenører

Pkt. 1.7 avklarer først og fremst rollefordelingen i prosjekter der flere entreprenører har egne kontrakter direkte med Byggherren:

Åpne i full størrelse

Den rettslige kjernen er at sideentreprenøren ikke inngår i Totalentreprenørens kontraktskjede som underentreprenør, men står i et eget kontraktsforhold til Byggherren. Dette blir avgjørende både for hvem som bærer risikoen for produksjonsforstyrrelser, og for hvem som må varsle hvem ved avvik.

Hovedregelen etter pkt. 1.7 er at sideentreprenører regnes som Byggherrens kontraktsmedhjelpere. Konsekvensen er at forhold på sideentreprenørsiden som skaper hindre eller merkostnader for Totalentreprenøren, som utgangspunkt ligger på Byggherrens risikosfære. I praksis kan dette for eksempel bety at dersom elektroentreprenøren blir forsinket med å etablere føringsveier for kabler, kan ikke Totalentreprenøren lukke vegger som planlagt. Et annet scenario er når grunnentreprenøren ikke ferdigstiller arbeidsunderlag innen avtalt tid, slik at betongentreprenøren må vente før støpearbeidene kan starte. Tilsvarende ser man utfordringer dersom en sideentreprenør for ventilasjon ikke får levert ventilasjonskanaler i tide, som igjen fører til produksjonsstans for innvendige arbeider. Dersom en sideentreprenør som står for branntetting ikke kommer til planlagt tid, kan overtakelsesprosessen for viktige arealer bli forsinket. Disse situasjonene viser hvordan forsinkelser eller mangler hos sideentreprenører typisk havner på Byggherrens risiko, og kan få konsekvenser for Totalentreprenørens fremdrift, kostnader og organisering på byggeplassen.

Pkt. 1.7 har også en viktig avgrensningsfunksjon mot underentreprise. At én entreprenør koordinerer, kontrollerer fremdrift eller utfører administrative oppgaver overfor en annen entreprenør, er ikke i seg selv nok til å etablere et underentrepriseforhold. Det avgjørende er om det faktisk er etablert kontraktsansvar for resultatet i den andres leveranse. I tvist om klassifisering må partene derfor dokumentere kontraktsstruktur, betalingslinjer og risikofordeling, ikke bare organisasjonskart.

Varsel- og bevismessig betyr pkt. 1.7 at Totalentreprenøren bør være presis når han påberoper seg hindringer som skriver seg fra sideentreprenører. Et praktisk og robust spor er å dokumentere når tilkomst uteblir, hvilke aktiviteter som påvirkes i fremdriftsplanen, hvilke omdisponeringer som forsøkes, og hvilken merkostnad som oppstår på rigg/drift, mannskap og eventuelle omarbeidelser. Uten slik dokumentasjon blir det ofte vanskeligere å skille hva som skyldes egne forhold og hva som skyldes Byggherrens kontraktsmedhjelpere.

Bestemmelsen må leses i sammenheng med reglene om tiltransport. Dersom en sideentreprenør blir tiltransportert, endres kontraktslinjene, og risiko kan flyttes fra Byggherren til Totalentreprenøren for den tiltransporterte leveransen. Frem til slik tiltransport faktisk er avtalt og gjennomført, gjelder imidlertid utgangspunktet i pkt. 1.7: sideentreprenøren har kontraktsforholdet med Byggherren.

For prosjektstyringen innebærer pkt. 1.7 at Byggherren har en tydelig egeninteresse i aktiv samordning mellom parallelle entrepriser. Mangelfull koordinering kan ellers utløse krav om fristforlengelse og/eller vederlagsjustering fra Totalentreprenøren, og i større prosjekter kan ringvirkningene bli betydelige. Et typisk eksempel er at sen tegningsleveranse i én sideentreprise forskyver flere etterfølgende fag, med samlet produksjonstap som resultat.

Kontraktslinje før og etter tiltransport

Visualiseringene under viser forskjellen mellom ordinær situasjon etter pkt. 1.7 og situasjonen etter tiltransport etter pkt. 12.

1) Sideentreprenøren ligger utenfor Totalentreprenørens kontraktslinje

Åpne i full størrelse

I denne modellen har både Totalentreprenøren og sideentreprenøren egne kontrakter med Byggherren. Sideentreprenøren ligger derfor utenfor Totalentreprenørens kontraktslinje. Etter pkt. 1.7 er sideentreprenøren Byggherrens kontraktsmedhjelper, og hindringer fra sideentreprenøren ligger som utgangspunkt i Byggherrens risikosfære.

2) Sideentreprenøren flyttes inn under Totalentreprenøren (tiltransport)

Åpne i full størrelse

Ved tiltransport etter pkt. 12 opphører det opprinnelige direkte kontraktsforholdet mellom Byggherren og den tiltransporterte entreprenøren. Kontraktslinjen samles da under Totalentreprenøren, som overtar oppfølgingen av den tiltransporterte leveransen innenfor den utvidede kontraktsstrukturen.